English
українська
Català
íslenska
slovenščina
বাংলা
Cymraeg
slovenčina
Melayu
Svenska
Norsk
Čeština
| Βασικές πληροφορίες | |||
| Μοντέλο Δελτίου: | CGC4250BEV1AADKRCGD | Φόρμα κίνησης: | 6X4 |
| Μεταξόνιο: | 3800 συν 1350 χλστ | Μήκος σώματος: | 7.455 m |
| Πλάτος σώματος: | 2.5 m | Υψος σώματος: | 3.605 m |
| Απόσταση εμπρός τροχού/πίσω τροχού: | Απόσταση μπροστινού τροχού: 2025 mm; πίσω βήμα: 1860/1860 χλστ | Βάρος οχήματος: | 14 τόνοι |
| Συνολική ποιότητα: | 24,7 τόνοι | Ολική ποιότητα έλξης: | 34.505 τόνοι |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 90 χλμ/ώρα | Τόπο καταγωγής: | Τσενγκντού, Σιτσουάν |
| Επίπεδο χωρητικότητας: | Βαριά κάρτα | ||
| Μοτέρ | |||
| Μοντέλο κινητήρα: | TZ368XS-MFM245G01 | Μέγιστη ισχύς: | 350 kW |
| Ονομαστική ισχύς: | 245 kW | Μέγιστη ροπή: | 2800 Nm |
| Η ονομαστική ροπή του κινητήρα: | 1207 Nm | ||
| Οι παράμετροι της καμπίνας | |||
| Ταξί: | Ψηλά πάνω κοντή σειρά μισό | Οιονεί πολλαπλασιασμός: | 3 άτομα |
| Παράμετροι πλαισίου | |||
| Επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα: | 6700 κιλά | Περιγραφή πίσω άξονα: | 485 γέφυρα συγκόλλησης μονής επιβράδυνσης διάτρησης |
| Επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα: | 18000 (ομάδα δύο αξόνων) κιλά | Αναλογία ταχύτητας: | 4.625 |
| Ελαστικά | |||
| Αριθμός ελαστικού: | Δέκα | Προδιαγραφές ελαστικών: | 12R22. 5,12. 00Ρ20 16PR |
| Μπαταρία | |||
| Μοντέλο μπαταρίας: | 32650-5 | Τύπος Μπαταρίας: | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου |
| Χωρητικότητα μπαταρίας: | 290,61 kWh | Ονομαστική τάση μπαταρίας: | 3.2 V |
| Διαμόρφωση ελέγχου | |||
| Απενεργοποίηση αντιμπλοκαρίσματος ABS: | Πρότυπο | ||
| Εσωτερική διαμόρφωση | |||
| Έντυπο ρύθμισης κλιματισμού: | Ημιαυτόματος | Ανεξάρτητη θέρμανση: | Εκεί |
Όσον αφορά το εσωτερικό, το αμιγώς ηλεκτρικό τρακτέρ Dayun E8 υιοθετεί τον γκρι κύριο τόνο που είναι γενικά αποδεκτός από την πλειοψηφία των χρηστών φορτηγών και η συμμετρική σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας λαμβάνει υπόψη την κατανομή χώρου λειτουργίας και διαβίωσης.
Καθίσματα με απορρόφηση κραδασμών αερόσακου, ρυθμιζόμενες λαβές καθισμάτων και στις δύο πλευρές και ημιαυτόματος κλιματισμός διασφαλίζουν την άνεση και την ευκολία στις λειτουργίες οδήγησης
Διαμορφώσεις όπως το ABS, οι ηλεκτρικοί καθρέφτες οπισθοπορείας και οι ηλεκτρικοί ρυθμιστές παραθύρων δημιουργούν μια καλύτερη οδηγική εμπειρία ενώ βελτιώνουν την οδηγική ασφάλεια.
Η προσαρμογή σε υψηλές θερμοκρασίες και κρύο περιβάλλον είναι μια σημαντική πρόκληση που πρέπει να αντιμετωπίσουν τα αμιγώς ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά.
Υπό την προστασία του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας, ο καθαρός ηλεκτρικός ελκυστήρας Dayun E8 μπορεί να λειτουργεί κανονικά σε περιβάλλον από -35 βαθμούς έως 50 μοίρες .
Ο ελκυστήρας κυψελών καυσίμου της Dayun έχει νεκρό βάρος 13 τόνων και οιονεί έλξη μάζα περίπου 35,8 τόνων, που είναι σχετικά βαρύ για οχήματα νέας ενέργειας. Η μπαταρία χρησιμοποιεί μια μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου από την εποχή Ningde και η κυψέλη καυσίμου χρησιμοποιεί μια κυψέλη καυσίμου με μεμβράνη ανταλλαγής πρωτονίων τύπου υδρογόνου-αέρα που παρέχεται από την Beijing Yihuatong Technology Co., Ltd. Ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης είναι ένας σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη από την Tubaijia Power Technology Co., Ltd., με μέγιστη ισχύ 355 kW (483 ίππους) και ανάρτηση από χαλύβδινη πλάκα. Κρίνοντας από τις φωτογραφίες, η συσκευή αποθήκευσης υδρογόνου θα πρέπει να τοποθετηθεί στο πίσω μέρος της καμπίνας και η μπαταρία τροφοδοσίας τοποθετείται και στις δύο πλευρές του πλαισίου.
Δημοφιλείς Ετικέτες: dayun e8 pure ηλεκτρικό τρακτέρ, αντιπρόσωπος, έκπτωση, πωλείται, σε απόθεμα
