Αφού περπάτησαν μέσα από χιλιάδες ποτάμια και βουνά, οι παλιοί οδηγοί επέλεξαν το Feihong CURSOR 13

Με την ταχεία ανάπτυξη της εγχώριας εφοδιαστικής και μεταφοράς, η εφοδιαστική και οι μεταφορές κορμών γίνονται όλο και πιο σημαντικές, αλλά με το αυξανόμενο λειτουργικό κόστος, είναι όλο και πιο δύσκολο για πολλούς φίλους καρτών να κερδίσουν χρήματα. Πολλοί παλιοί οδηγοί που έχουν ταξιδέψει μέσα από χιλιάδες ποτάμια και βουνά επέλεξαν το Feihong CURSOR 13. Λοιπόν, ας ρίξουμε μια ματιά στα πλεονεκτήματα του κινητήρα SFH CURSOR 13;

Με βάση το βανάδιο μετά τη θεραπεία, υψηλή αντοχή στο θείο

Ο κόκκινος κινητήρας CURSOR 13 national VI της Σαγκάης υιοθετεί μια μοναδική τεχνολογία μετεπεξεργασίας με βάση το βανάδιο. Δεδομένου ότι η ομάδα vanadium δεν είναι εύκολο να αντιδράσει με το θείο, έχει την υψηλότερη αντίσταση θείου και την καλύτερη προσαρμοστικότητα πετρελαίου, η οποία μπορεί αποτελεσματικά να αποφύγει τον κίνδυνο δηλητηρίασης θείου στον μετα-επεξεργαστή μηχανών και να βελτιώσει την αξιοπιστία προϊόντων. Ταυτόχρονα, ο εθνικός κινητήρας SHANGHAI Philippine Red CURSOR13 National VI υιοθετεί την τεχνολογία FPT Hi-eSCR χωρίς EGR και η απόδοση μετατροπής NOx είναι τόσο υψηλή όσο το 95%, η οποία μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την απόδοση καύσης του κινητήρα σε χαμηλό φορτίο, επιτυγχάνοντας έτσι ένα καλύτερο επίπεδο εκπομπών άνθρακα.

Χωρίς χώρο στάθμευσης, πιο αποτελεσματικός

Στην εποχή της Κίνας VI, ένα νέο σημαντικό συστατικό, το DPF (φίλτρο σωματιδίων), προστέθηκε στο σύστημα μετεπεξεργασίας του κινητήρα. Όταν το DPF συλλέγει αρκετά επιβλαβή σωματίδια, θα προκαλέσει το DPF να μπλοκάρει. Αυτή τη στιγμή, το όχημα πρέπει να αναγκαστεί να σταθμεύσει και να αναγεννηθεί. Συνήθως, το όχημα πρέπει να σταματήσει για 40-90 λεπτά για στάθμευση και αναγέννηση κάθε 8.000 χιλιόμετρα. Αυτό όχι μόνο καθυστερεί το χρόνο μεταφοράς φορτίου, αλλά επηρεάζει και την αποδοτικότητα λειτουργίας του οχήματος. Πολλοί χρήστες καρτών επίσης δεν είναι συνηθισμένοι σε αυτό.

Για οχήματα εξοπλισμένα με τον εθνικό κινητήρα Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI, η αναγέννηση DPF μπορεί να πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης και δεν υπάρχει ανάγκη για αναγκαστική αναγέννηση στάθμευσης ή χειροκίνητη λειτουργία. Χωρίς να επηρεάζει την οδήγηση του οχήματος, μπορεί να βοηθήσει πολύ τους χρήστες να εξοικονομήσουν χρόνο, να αυξήσουν το χρόνο λειτουργίας του οχήματος και να επιτύχουν πιο αποτελεσματική οδήγηση.

eVGT άμεση υπερφόρτιση, μαγευτική ισχύς

Ο κινητήρας SFH CURSOR 13 είναι εξοπλισμένος με τεχνολογία παροδικής υπερφόρτισης eVGT, η οποία μπορεί να ταιριάζει απόλυτα με το κιβώτιο ταχυτήτων AMT και έχει πρώτης τάξεως παροδική ταχύτητα απόκρισης. Η μέγιστη ιπποδύναμη του CURSOR 13 μπορεί να φτάσει τους 560 ίππους και μπορεί να σκάσει μια μεγάλη ροπή 2500Nm στις 950-1500 σ.α.λ. Η βιομηχανία εμπορευματικών μεταφορών έχει υψηλές απαιτήσεις για την επικαιρότητα. Για να καλύψουν την επικαιρότητα, πολλοί φίλοι καρτών οδηγούν στο δρόμο είτε είναι θυελλώδης είτε βροχερός, και μερικές φορές ακόμη και ταξίδια μέρα και νύχτα. Ο κινητήρας Shanghai Philippine Red CURSOR 13 έχει διογκώσια ισχύ, επιτρέποντας στους χρήστες να παρέχουν ταχύτερη και πιο εξοικονόμηση χρόνου. Μπορεί όχι μόνο να κατακτήσει διάφορες σύνθετες οδικές συνθήκες, αλλά και να κατακτήσει τις καρδιές των λάτρεις των καρτών.

Μακρά συντήρηση, περισσότερη ηρεμία

Όσον αφορά τη συντήρηση, ο κινητήρας SFH CURSOR 13 έχει μια εξαιρετικά μεγάλη χιλιομετρική αλλαγή λαδιού 100.000 χιλιομέτρων, η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το κόστος συντήρησης και τις αλλαγές λαδιού, καθώς και να αυξήσει τα οφέλη των χρηστών. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας SFH CURSOR 13 έχει επίσης επιτύχει έναν κύκλο συντήρησης DPF 450.000 χιλιομέτρων, ο οποίος είναι 50% υψηλότερος από αυτόν των ανταγωνιστικών προϊόντων, ο οποίος μπορεί να εξοικονομήσει αποτελεσματικά το χρόνο συντήρησης του οχήματος, να αυξήσει το χρόνο λειτουργίας και να αυξήσει το χρόνο λειτουργίας για τους χρήστες. εισόδημα.

Με την εξαιρετική του δύναμη, ο κινητήρας SFH CURSOR 13 έχει βελτιώσει το ποσοστό συμμετοχής για τους χρήστες εφοδιαστικής πορτμπαγκάζ, εξοικονομεί χρόνο συντήρησης και αυξημένα έσοδα. Έχει γίνει ένα μαγικό όπλο για πολλούς παλιούς οδηγούς να πλουτίσουν.