βασικές πληροφορίες:
| Τύπος | Φορτηγό πλέγμα κάδου | Τύπος μονάδας δίσκου | 8x4 | Κινητήρας | Xichai ca6dm2-46e52 |
| Μεταξόνιο | 2100 συν 4500 συν 1350 χλστ | Επίπεδο μήκους κουτιού | 9.5m | Μετάδοση | FAW Jiefang ca12tax210m |
| Μήκος σώματος | 11.99m | Πλάτος σώματος | 2.55m | Υψος σώματος | 4m |
| Μπροστινή πίστα | 2020 / 2020 χλστ | Πίσω τροχιά | 1878 / 1878 χλστ | ||
| Βάρος οχήματος | 13.295t | Ονομαστικό φορτίο | 17.575t | Ολική μάζα | 31 τόνοι |
| Μέγιστη ταχύτητα | 97 χλμ/ώρα | Κατηγορία χωρητικότητας | βαρύ φορτηγό | ||
| Προεξοχή εμπρός / πίσω | 37.2 M | Αναλογία ταχύτητας πίσω άξονα | 4.88 | ||
| Μάρκα κινητήρα | Xichai | Κοινώς γνωστό ως | Xichai 11L | Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Τύπος καυσίμου | Ντίζελ | ||||
| Διάταξη κυλίνδρων | στη γραμμή | Μετατόπιση | 11.05l | Πρότυπο εκπομπών | εθνική πέντε |
| Μέγιστη ισχύς εξόδου | 342 kw | Μέγιστη ιπποδύναμη | 460 ίππους | ||
| Μέγιστη ροπή | 2200n · m | Μέγιστη ταχύτητα ροπής | 1000-1400σ.α.λ | ||
| Ωριαία ταχύτητα | 1900 σ.α.λ | Τύπος μηχανής | κίνηση αερίου fcri plus SCR | ||
| Τύπος δοχείου | Τύπος πλέγματος κάδου | Μήκος δοχείου | 9.5m | Πλάτος δοχείου | 2.3m |
| Πλάτος καμπίνας | 2550 χλστ | Επιτρεπόμενος αριθμός επιβατών | 3 | αριθμός θέσεων | μισή σειρά |
| Λειτουργία Shift | εγχειρίδιο | Μπροστινή ταχύτητα | 12 ταχύτητες | Αριθμός ταχυτήτων όπισθεν | 2 |
| Υλικό δεξαμενής καυσίμου | κράμμα αλουμινίου | Χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού | 600L | Μάρκα κιβωτίου ταχυτήτων | FAW Jiefang |
| Μπροστινός άξονας Περιγραφή | 2055 μπροστινός άξονας | Επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα | 6500 / 6500 κιλά | ||
| Μέγεθος πλαισίου | 300 × ογδόντα × (8 συν 8 συν 5) χιλιοστά | Πίσω άξονας Περιγραφή | Γέφυρα συγκόλλησης Dana ф 485 διάτρησης | ||
| Επιτρεπόμενο φορτίο του πίσω άξονα | 18000 (ομάδα δύο αξόνων) κιλά | Αναλογία ταχύτητας | 4.88 | Αριθμός ελατηρίων | 10 / 10 / 12 |
| Προδιαγραφές ελαστικών | 12r22 5; Τύπος ελαστικού | χαλύβδινο ελαστικό | Αριθμός ελαστικών | 12 |

Το αξιοζήλευτο φορτηγό Jiefang j6p, εκτός από τα πλεονεκτήματα του χειρισμού, παίζει εξαιρετικό ρόλο και σε άλλες πτυχές; Είναι πιο οικονομικό από τα μοντέλα της ίδιας κατηγορίας; Εδώ είναι η προσωπική μου άποψη για αυτό το δημοφιλές μοντέλο φορτηγού Jiefang j6p.
Η εμφάνιση ταιριάζει αρκετά στην αισθητική των νέων μας. Οι πλαϊνές γραμμές είναι συνοπτικές και προσεγμένες, κάνοντας όλο το πλάι να φαίνεται πιο αρμονικό. Η μελλοντική γλώσσα επιστήμης και τεχνολογίας προστίθεται στο μπροστινό μέρος, γεγονός που κάνει τους ανθρώπους να θέλουν πάντα να βλέπουν περισσότερα. Τα άκρα σχεδιασμού και οι γωνίες των φώτων είναι καθαρά και ο βαθμός αναγνώρισης δεν πρέπει να είναι ασθενέστερος από αυτόν των μοντέλων της ίδιας κατηγορίας. Η μπροστινή όψη είναι η διαμόρφωση της απελευθέρωσης FAW. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι πολύ γεμάτο και οι πλαϊνές γραμμές είναι επίσης πολύ μαλακές. Ο κινούμενος κόμβος της διαμόρφωσης συμπληρώνει το στυλ του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Με λίγα λόγια, το απλό αλλά όχι απλό σχέδιο περιέχει τον αμέτρητο ιδρώτα των μαστόρων.

Ο λόγος που μου αρέσει αυτό το αυτοκίνητο οφείλεται κυρίως στην οθόνη ισχύος του. Η ισχύς εξόδου των 11,1 λίτρων και του κυλίνδρου εν σειρά κινητήρα ντίζελ Xichai 6-είναι ιδιαίτερα γραμμική. Η μορφή οδήγησης είναι 8x4, και η μέγιστη ιπποδύναμη του κινητήρα είναι 460. Το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί το έμπειρο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων FAW Jiefang, με έως και 12 σχέσεις, και η ομαλότητα είναι αρκετά καλή. Δεν θα υπάρξει οπισθοδρόμηση ακόμη και υπό συνθήκες οδικής συμφόρησης χαμηλής ταχύτητας. Με την υποστήριξη των κορυφαίων δεξιοτήτων ρύθμισης της FAW Jiefang, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων δίνουν στο έπακρο την καλύτερη τους κατάσταση. Το γκάζι ανταποκρίνεται έγκαιρα, το φρένο είναι σε ετοιμότητα και δεν υπάρχει περίοδος προσαρμογής, ώστε ο οδηγός να νιώσει μια πρώτης τάξεως εμπειρία χειρισμού. Τα δεδομένα ροπής είναι 2100 και η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 97 km / h, η οποία είναι συγκρίσιμη με το ισχυρό Jiefang j6p. Σε γενικές γραμμές, το επίπεδο ισχύος και ελέγχου του φορτηγού Jiefang j6p δεν είναι χειρότερο από αυτό των αυτοκινήτων της ίδιας κατηγορίας.

Όσον αφορά την ικανότητα φόρτωσης, η ικανότητα φόρτωσης του φορτηγού Jiefang j6p είναι πραγματικά γενναιόδωρη και η φιγούρα 185 μου δεν αισθάνεται ποτέ κατάθλιψη όταν οδηγεί. Το μήκος, το πλάτος και το ύψος του φορτηγού Jiefang j6p είναι 11990 * 2550 * 4000 mm αντίστοιχα, και το μεταξόνιο 2100 συν 4500 συν 1350 mm το κάνει να έχει τα χαρακτηριστικά της ιδιαίτερα μεγάλης ικανότητας φόρτωσης και είναι εύκολο να ρυμουλκήσει 31 τόνους εμπορευμάτων.
Όσον αφορά την άνεση, ο σχεδιαστής έχει καταβάλει μεγάλες προσπάθειες για να απελευθερώσει το αμάξωμα του φορτηγού j6p και το σχήμα 176 δεν πιστεύει ότι είναι στενό και αποπνικτικό, κάτι που αξίζει να είναι καναπές περπατήματος. Με την ευλογία του νέου μισού μαξιλαριού j6p σε σειρά ψηλής καμπίνας, το μήκος του μαξιλαριού της τσάντας του καθίσματος διασφαλίζει επίσης ότι οι μηροί της επόμενης σειράς συγγενών μπορούν να ανταποκριθούν στο στήριγμα. Όταν περνάτε τη ζώνη επιβράδυνσης, η ρύθμιση του πλαισίου είναι λίγο δύσκολη και λίγο τρελή όταν περνάτε το ανώμαλο τμήμα του δρόμου. Το κλιματιστικό υψηλής ισχύος μπορεί να μειώσει έγκαιρα το όχημα υψηλής θερμοκρασίας στην κατάλληλη θερμοκρασία, με καλύτερο ηχομονωτικό αποτέλεσμα και μπορεί ακόμα να μιλάει ευχάριστα μεταξύ τους στο όχημα με υψηλή ταχύτητα.

Από άποψη χειρισμού, το φορτηγό Jiefang j6p δεν είναι κατώτερο από κανένα βαρύ φορτηγό. Αν και το αμάξωμα του αυτοκινήτου φτάνει τους 14,6 τόνους, υιοθετεί ένα μέτριου μεγέθους τιμόνι με μικρή ακτίνα στροφής και καθαρό στρίψιμο. Χάρη στον συντελεστή αντίστασης ανέμου και το βάρος του οχήματος, η οδήγηση με υψηλή ταχύτητα δίνει στους ανθρώπους μια πολύ σταθερή αίσθηση. Γενικά, το φορτηγό Jiefang j6p μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις ελέγχου των αναβατών.
Όσον αφορά την κατανάλωση ενέργειας, χάρη στην υψηλή απόδοση καυσίμου, η μέση κατανάλωση ενέργειας (κενή αποθήκη συν πλήρες φορτίο) του φορτηγού Jiefang j6p είναι μόνο 28,27 λίτρα. Κάτω από την κυκλοφοριακή συμφόρηση, η κατανάλωση ενέργειας κυμαίνεται γύρω στα 18,62 λίτρα και η κατανάλωση ενέργειας πλήρους φορτίου είναι επίσης σχετικά χαμηλή, η οποία στην πραγματικότητα είναι μόνο 38 λίτρα. Το κόστος καυσίμου ανά χιλιόμετρο είναι 1,9 γιουάν, λιγότερο από 570 λίτρα για 1500 χιλιόμετρα και λιγότερο από 2850 γιουάν για ανεφοδιασμό. Από την πλευρά των βαρέων φορτηγών με βάρος οχήματος 31 τόνους, συγκρίνεται η οικονομία καυσίμου. Το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου των φορτηγών Jiefang j6p στην ίδια κατηγορία είναι χαμηλό, γεγονός που τα βοηθά να αποκτήσουν μεγάλη αγορά.

Συνοψίζοντας, ο λόγος για τον οποίο το φορτηγό Jiefang j6p μπορεί να γίνει δημοφιλές πρόσωπο σήμερα είναι ότι εκτός από τα αναγνωρισμένα χαρακτηριστικά χειρισμού στην αγορά, η ποιότητα εμφάνισης, η ισχύς, ο χώρος, η άνεση και η κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης ελαφρώς υψηλότερα και πολλοί δείκτες πληρούν τις επιλεκτικές συνθήκες αγοράς των αγοραστών αυτοκινήτων. Επομένως, η απόδοση κόστους του φορτηγού Jiefang j6p είναι προφανής. Θέλω να μιλήσω για αυτό. Ωστόσο, με τους νεότερους οδηγούς και την αυξανόμενη ζήτηση για αυτοκίνητα, τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν βαθιά κατανόηση της αγοράς για να πετύχουν, όπως το φορτηγό Jiefang j6p.
Πώς σας φαίνεται αυτό το φορτηγό Jiefang j6p με υψηλή εσωτερική αξία;
Δημοφιλείς Ετικέτες: μεταχειρισμένο φορτηγό jiefang j6p 6-cylinder diesel 8x4 hp 460, έμπορος, έκπτωση, προς πώληση, σε απόθεμα












