Αυτό που μπορεί να χωρέσει διάφορα σενάρια μεταφοράς πρέπει να είναι το SFH CURSOR 13

Για τους οδηγούς φορτηγών, τα φορτηγά δεν είναι μόνο ένα εργαλείο για να βγάλουν χρήματα, αλλά και ένας καλός συνεργάτης στο δρόμο των μεταφορών. Κουβαλούν μια σημαντική «αποστολή». Πρέπει να λαμβάνουν υπόψη διάφορα σενάρια μεταφοράς και να εργαστούν αποτελεσματικά για να μεγιστοποιήσουν τα οφέλη του οχήματος. Ενόψει των σκληρών και περίπλοκων σεναρίων μεταφοράς, τι είδους κινητήρας μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των φίλων της κάρτας; Πρέπει να είναι ο κινητήρας Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI, που σας επιτρέπει να κρατάτε εύκολα κάθε είδους σκληρές συνθήκες εργασίας!

Υψηλή αντοχή στο θείο, πιο αξιόπιστη υποστήριξη βαναδίου φαινανθρενίου

Ο κινητήρας Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI υιοθετεί μια μοναδική τεχνολογία μετεπεξεργασίας με βάση το βανάδιο, η οποία είναι η μόνη τεχνολογία μετεπεξεργασίας με βάση το βανάδιο στην κινεζική αγορά. Αυτή η τεχνολογία προέρχεται από την Fiat Power Technology και βασίζεται στην ώριμη τεχνολογική διαδρομή του FPT HI-eSCR, η οποία επιτρέπει την απόδοση μετατροπής των οξειδίων του αζώτου του κινητήρα SFH CURSOR 13 National VI να φτάσει το 95 τοις εκατό. Επιπλέον, το βανάδιο έχει επίσης υψηλή αντοχή στο θείο και καλύτερη προσαρμοστικότητα στα προϊόντα πετρελαίου, καλύτερη αξιοπιστία προϊόντων, καλύτερη οικονομία καυσίμου, λιγότερα έξοδα καυσίμου, αυξημένο εισόδημα για τους χρήστες καρτών και περισσότερα χρήματα. Φυσικά περισσότερο.

Χωρίς πάρκινγκ, αποτελεσματική προσέλευση και υψηλό εισόδημα

Ο κινητήρας Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI διαθέτει μια μοναδική τεχνολογία παθητικής αναγέννησης DPF, η οποία δεν απαιτεί αναγκαστική αναγέννηση στάθμευσης. Μπορεί να εξοικονομήσει αποτελεσματικά 40-90 λεπτά χρόνου στάθμευσης κάθε 8,000 χιλιόμετρα, γεγονός που μπορεί να εξασφαλίσει την αποτελεσματική επισκεψιμότητα του οχήματος. Οι χρήστες που δεν παρκάρουν δεν χρειάζεται να χειριστούν το κουμπί αναγέννησης στάθμευσης, ούτε χρειάζεται να αλλάξουν τις οδηγικές συνήθειες του οχήματος, κάτι που όχι μόνο εξοικονομεί χρόνο αναγέννησης στάθμευσης, αλλά βελτιώνει και το ποσοστό επισκεψιμότητας του οχήματος. Οι χρήστες αποφέρουν πραγματικά οφέλη.

Ισχυρή ισχύς, άμεση υπερφόρτιση και ομαλή λειτουργία

Ο κινητήρας Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI είναι εξοπλισμένος με τεχνολογία μεταβατικής υπερφόρτισης eVGT, με ταχύτητα μεταβατικής απόκρισης πρώτης κατηγορίας, η μέγιστη ισχύς εξόδου είναι 560 ίπποι και μπορεί να εκραγεί τη μέγιστη ροπή έως και 2500 N m στη χαμηλή ταχύτητα 950-1500σ.α.λ. , το εξαιρετικά μεγάλο εύρος ροπής μπορεί να μειώσει σημαντικά τη συχνότητα αλλαγής ταχυτήτων. Επιπλέον, η απόδοση πέδησης εντός κυλίνδρου του κινητήρα SFH CURSOR 13 έχει αυξηθεί κατά 60 τοις εκατό, γεγονός που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη φθορά των τακακιών των φρένων και να κάνει ασφαλέστερες τις μεγάλες καταβάσεις. Η ισχυρή και άφθονη ισχύς μπορεί εύκολα να κατακτήσει διάφορες σκληρές συνθήκες εργασίας και να προσφέρει στους χρήστες καλύτερη οδηγική εμπειρία.

Μακροχρόνια συντήρηση, σούπερ χωρίς ανησυχία στον δρόμο προς τη δημιουργία πλούτου

Στη διαδικασία μεταφοράς, εάν το όχημα χρειάζεται να μπαίνει συχνά στο πρατήριο για συντήρηση, θα επηρεάσει αναπόφευκτα το ποσοστό επισκεψιμότητας του οχήματος. Ωστόσο, εάν επιλέξετε τον κινητήρα CURSOR 13, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για αυτό το πρόβλημα. Ο κύκλος συντήρησης του DPF φτάνει τα 450,000 χιλιόμετρα, που είναι 50 τοις εκατό υψηλότερος από αυτόν των ανταγωνιστικών προϊόντων και υπάρχει εξαιρετικά μεγάλη χιλιομετρική αλλαγή λαδιού 100,000 χιλιομέτρων. Η μακροχρόνια συντήρηση του κινητήρα SFH CURSOR 13 μπορεί όχι μόνο να εξασφαλίσει το ποσοστό επισκεψιμότητας του οχήματος, αλλά και να αυξήσει τον χρόνο τρεξίματος και μεταφοράς των χρηστών, επιτρέποντας στους χρήστες να εξοικονομήσουν χρήματα στο δρόμο για τη δημιουργία πλούτου.

Ο κινητήρας SFH CURSOR 13 μπορεί εύκολα να χωρέσει διάφορα σενάρια μεταφοράς, ένα τόσο καλό εργαλείο μεταφοράς, ελάτε να το αποκτήσετε!