Πώς οδηγεί το Dongkang στο μέλλον στην προσαρμοσμένη εποχή 2.0;

Ο ανταγωνισμός για εξατομικευμένα προϊόντα στην εγχώρια βιομηχανία επαγγελματικών οχημάτων εισέρχεται σε καυτή κατάσταση. Σε σύγκριση με τον πρώιμο εκτεταμένο ανταγωνισμό προϊόντων, η σημερινή προσαρμοσμένη στρατηγική όχι μόνο μπορεί να ενισχύσει περαιτέρω την επιρροή των επιχειρήσεων σε κατακερματισμένες αγορές, αλλά και να τονίσει τα διαφοροποιημένα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματά τους. Στις 28 Ιουνίου, 2023 Ιουνίου, η Cummins πραγματοποίησε την πρώτη ημέρα έναρξης της τεχνολογίας στη νέα βάση του Κέντρου Έρευνας και Ανάπτυξης της Ανατολικής Ασίας και κυκλοφόρησε την προσαρμοσμένη διπλή πλατφόρμα τεχνολογίας κινητήρα εσωτερικής καύσης 2.0. Ως οικοδεσπότης της εκδήλωσης, ποιες προσαρμοσμένες στρατηγικές αποκάλυψε η Dongfeng Cummins στην Open Day Technology;
Περαιτέρω προσαρμογή στην αγορά υψηλής ισχύος
Όπως όλοι γνωρίζουμε, ως η πρώτη εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας που επένδυσε η Cummins στην Κίνα, η Dongkang δεν είναι μόνο το προγεφύρωμα για την Cummins για την εφαρμογή της τοπικής στρατηγικής προσαρμογής, αλλά επίσης συνέβαλε πάντα στην ισχυρή ανάπτυξη των επιχειρήσεων της Cummins στην Κίνα.
Το πιο σημαντικό σημείο είναι ότι για την Cummins, η Dongkang έχει ένα αναντικατάστατο πρότυπο στην ανάπτυξη της αγοράς μεσαίων και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.
Τα δεδομένα δείχνουν ότι η εγχώρια αγορά επαγγελματικών οχημάτων μεσαίων και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων έχει εισέλθει γρήγορα στην εποχή της υψηλής ιπποδύναμης τα τελευταία χρόνια, ειδικά εκπροσωπούμενη από την αγορά τρακτέρ. Η αγορά με κυβισμό άνω των 12 λίτρων έχει τις πιο εμφανείς επιδόσεις. Μόνο το 2020, αυτή η αγορά αντιπροσώπευε περισσότερο από το ένα τρίτο της αγοράς τρακτέρ και αυτά τα δεδομένα έχουν εκτοξευθεί στο 52% τους πρώτους τέσσερις μήνες του τρέχοντος έτους, καθιστώντας την την ταχύτερα αναπτυσσόμενη αγορά στη δομή.
Και τα επιτεύγματα της Dongkang σε αυτή την αγορά είναι πολύ εντυπωσιακά. Προκειμένου να συνεχίσει να διατηρεί ένα πλεονέκτημα στην αγορά υψηλής ισχύος, η Dongkang έχει κάνει πολλές προετοιμασίες.
Αφενός, παρόλο που κατέχουμε ηγετική θέση στην αγορά του παραδοσιακού τμήματος καυσίμων, εξακολουθούμε να επιλέγουμε συμβατές λύσεις πολλαπλών καυσίμων προς την κατεύθυνση της υψηλής ισχύος, προκειμένου να παρέχουμε στους πελάτες πιο εξατομικευμένες υπηρεσίες προϊόντων για να επιλέξουν.
Σε μια συνέντευξη στο China Truck Network, ο Shi Lei, αναπληρωτής γενικός διευθυντής και επικεφαλής μηχανικός της Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd., είπε: "Το 2021, η Dongkang άρχισε να συζητά πώς να κατασκευάσει έναν κινητήρα πολλών καυσίμων βαρέων ίππων. Από πέρυσι , έχουμε αρχίσει να κάνουμε κάποιες συγκεκριμένες εργασίες έρευνας και ανάπτυξης».
Σύμφωνα με τον ίδιο, στο μέλλον, η Dongkang θα εξετάσει το ενδεχόμενο μιας σειράς έρευνας και ανάπτυξης ενός κοινού βασικού κινητήρα που είναι συμβατός με φυσικό αέριο, ντίζελ και άλλα καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα στη διάταξη των κινητήρων απελευθέρωσης βαρέως τύπου. Για παράδειγμα, η έρευνα και η ανάπτυξη καυσίμου υδρογόνου είναι η μελλοντική κατεύθυνση της διάταξης του Dongkang.
Από την άλλη πλευρά, θα βασιστούμε στα πλεονεκτήματα του νεοεισερχόμενου ευφυούς εργοστασίου βαρέως τύπου για την πλήρη ταχύτητα στη διαφοροποιημένη αγορά υψηλής ισχύος. Ο Shi Lei είπε στους δημοσιογράφους ότι σε σύγκριση με την προηγούμενη γραμμή παραγωγής, η νέα εργοστασιακή γραμμή παραγωγής έχει υποστεί πολλές ισχυρές αναβαθμίσεις στις διαδικασίες παραγωγής και κατασκευής.
Πρώτον, η νέα γραμμή παραγωγής βαρέως τύπου της Dongkang είναι μια υβριδική γραμμή που θα καλύπτει όλα τα προϊόντα κινητήρων ντίζελ που κυμαίνονται από 8,5 λίτρα έως 15 λίτρα, συμπεριλαμβανομένων των προϊόντων φυσικού αερίου, τα οποία θα παράγονται επίσης μαζί.
Δεύτερον, τα πλεονεκτήματα των ψηφιακών σκηνών είναι προφανή. Αυτή η γραμμή παραγωγής είναι μια γραμμή παραγωγής με πολλές ψηφιακές σκηνές και πολλοί από τους σταθμούς εργασίας μας συνδέονται στενά με την ψηφιοποίησή μας», τόνισε ο Shi Lei.
Αναφέρεται ότι το νέο εργοστάσιο έχει επιτύχει περισσότερα από 20 ψηφιακά σενάρια, συμπεριλαμβανομένης της οπτικής τοποθέτησης ρομπότ και της ασαφούς σύλληψης, της οπτικής επιθεώρησης AI και της ευφυούς επιθεώρησης ρομπότ. Υπάρχουν συνολικά 28 αυτόματοι σταθμοί εργασίας σε ολόκληρη τη γραμμή και 33 νέοι αυτόματοι σταθμοί εργασίας θα προστεθούν στο μέλλον, με ποσοστό ψηφιακού αυτοματισμού 50 τοις εκατό .
Τρίτον, τα πλεονεκτήματα του πράσινου και της εξοικονόμησης ενέργειας είναι εμφανή. Αυτό το εργοστάσιο είναι η πρώτη παρτίδα επίδειξης πράσινων εργοστασίων στην εγχώρια βιομηχανία επαγγελματικών οχημάτων, η οποία είναι αποδοτική και εξοικονομεί ενέργεια στην παραγωγή χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Ο Shi Lei είπε, "Έχουμε κατασκευάσει ένα πλήρες φωτοβολταϊκό σύστημα στην οροφή ολόκληρου του εργοστασίου και η πράσινη ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα θα χρησιμοποιηθεί για τη λειτουργία ολόκληρου του εργοστασίου. Στο μέλλον, θα αναβαθμίσουμε περαιτέρω τη νοημοσύνη μας και αποτελεσματικός αυτοματισμός, μετατρέποντας σταδιακά τα εργοστάσια υψηλής ισχύος σε «εργοστάσια μαύρου φωτός» και «φάρους»