Η κατάσταση στη Ρωσία και την Ουκρανία κλιμακώθηκε και μια άλλη κορυφαία εταιρεία αυτοκινήτων ανακοίνωσε την απόσυρσή της από τη Ρωσία

Στις 12 Οκτωβρίου, η Nissan ανακοίνωσε ότι θα αποσυρθεί από τη ρωσική αγορά και όλες οι τοπικές επιχειρήσεις της ρωσικής εταιρείας της θα πωλούνταν στο Russian Institute of Automotive and Automotive Engine Science, μια κίνηση που θα κόστιζε στην εταιρεία 100 δισεκατομμύρια γιεν.

Η Nissan είπε ότι όλες οι μετοχές της στη ρωσική θυγατρική θα πωληθούν για 1 ευρώ στο Central Research and Development Automotive Engine Institute (NAMI) που εδρεύει στη Μόσχα για μελλοντικά έργα επιβατικών αυτοκινήτων. Επιπλέον, οι εγκαταστάσεις παραγωγής και Έρευνας και Ανάπτυξης της Nissan στην Αγία Πετρούπολη και το κέντρο μάρκετινγκ στη Μόσχα θα λειτουργούν με τη νέα ονομασία. Ωστόσο, το ρωσικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι η Nissan έχει το δικαίωμα να αγοράσει ξανά τις μετοχές της εντός έξι ετών, κάτι που αφήνει επίσης έναν τρόπο για τη Nissan να επιστρέψει στη ρωσική αγορά.

Εννοείται ότι η Nissan έχει εργοστάσιο στην Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας. Το εργοστάσιο ξεκίνησε στις 9 Ιουλίου 2007 και ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία στις 7 Ιουλίου 2009, με ετήσια δυναμικότητα παραγωγής 100,000 οχημάτων. Η κύρια παραγωγή περιλαμβάνει μοντέλα X-Trail, Murano , Kashkay και Terrano, το εργοστάσιο απασχολεί περίπου 2,000 άτομα. Εκείνη την εποχή, η Nissan είπε ότι ήλπιζε ότι η Ρωσία θα μπορούσε να ξεπεράσει το Ηνωμένο Βασίλειο και να γίνει η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων της Nissan στην Ευρώπη με πωλήσεις.

Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, ξέσπασε η ρωσο-ουκρανική σύγκρουση και η Nissan δεν είχε άλλη επιλογή από το να κλείσει το εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης. Το αρχικό σχέδιο ήταν να ξαναρχίσει η παραγωγή στα τέλη Σεπτεμβρίου. Ωστόσο, με την φαινομενική κλιμάκωση της κατάστασης στη Ρωσία και την Ουκρανία, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν επιβεβαίωσε τη Δευτέρα ότι ο ρωσικός στρατός πραγματοποίησε «ευρείας κλίμακας πλήγμα» στην Ουκρανία με όπλα ακριβείας μεγάλης εμβέλειας και είπε ότι «κάθε περαιτέρω Η επίθεση στην Ουκρανία θα αντιμετωπιστεί με αποφασιστική απάντηση από τη Ρωσία». Η Nissan είπε ότι παρακολουθούσε στενά την κατάσταση από τότε, αλλά δεν υπήρχε καμία ένδειξη αλλαγής στο επιχειρηματικό περιβάλλον, γεγονός που οδήγησε την τελική απόφαση της εταιρείας να αποχωρήσει.

Η Nissan είναι η δεύτερη ιαπωνική εταιρεία αυτοκινήτων που ανακοίνωσε την απόσυρσή της από τη ρωσική αγορά μετά την Toyota. Στις 23 Σεπτεμβρίου, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota ανακοίνωσε στην επίσημη ιστοσελίδα της ότι λόγω της σύγκρουσης μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, η Toyota Motor Corporation και η Toyota Motor Europe αποφάσισαν να τερματίσουν οριστικά την αυτοκινητοβιομηχανία της παραγωγής αυτοκινήτων της St.

Η Toyota είπε ότι η απόφαση να τερματιστεί η παραγωγή στη Ρωσία δεν πάρθηκε επιπόλαια και η Toyota αναζητούσε μια κατάλληλη λύση, αλλά το εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης στη Ρωσία σταμάτησε τη λειτουργία του στις 4 Μαρτίου φέτος λόγω αδυναμίας προμήθειας ανταλλακτικών. Μετά από αυτό, η Toyota Ρωσία συνέχισε να προετοιμάζεται για την επανέναρξη των εργασιών, όπως η τακτική συντήρηση των γραμμών παραγωγής. Ωστόσο, ακόμη και μετά από μισό χρόνο, η παραγωγή δεν μπόρεσε να ξαναρχίσει, επομένως δεν είχε άλλη επιλογή από το να ανακοινώσει τον τερματισμό των παραγωγικών δραστηριοτήτων στη Ρωσία. Η Toyota είπε ότι το εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης στη Ρωσία θα ξεκινήσει τη διαδικασία τερματισμού της παραγωγής, σχεδιάζοντας να παρέχει τη μέγιστη υποστήριξη στους ντόπιους υπαλλήλους και το γραφείο της Μόσχας θα μειωθεί και θα αναδιοργανωθεί για να συνεχίσει να διατηρεί τις υπηρεσίες για τους Ρώσους ιδιοκτήτες Toyota και Lexus.

Εκτός από την Toyota και τη Nissan, η Mazda εξετάζει το ενδεχόμενο εξόδου από τη ρωσική αγορά. Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, η Mazda είπε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο απόσυρσης από τη ρωσική αγορά. Λόγω της διακοπής της εφοδιαστικής αλυσίδας που προκλήθηκε από τον ρωσο-ουκρανικό πόλεμο, η Mazda είπε ότι οι επιχειρήσεις γίνονται όλο και πιο δύσκολες. Προς το παρόν, το εργοστάσιο παραγωγής της Mazda στη Ρωσία έχει σταματήσει την παραγωγή, αλλά η Mazda δεν έχει λάβει ακόμη τελική απόφαση για θέματα πωλήσεων και μετά την πώληση.

Στις 16 Μαΐου, ο συνεργάτης της Nissan, Renault, ανακοίνωσε επίσης την απόσυρσή της από τη Ρωσία. Η Renault δήλωσε ότι συμφώνησε να πουλήσει ολόκληρο το μερίδιο της στη Renault Russia στην κυβέρνηση της πόλης της Μόσχας και το 67,69 τοις εκατό των μετοχών της στην AvtoVAZ στη NAMI, το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης αυτοκινήτων που υποστηρίζεται από τη ρωσική κυβέρνηση. «Η συμφωνία παρέχει στην Groupe Renault το δικαίωμα να επαναγοράσει τις μετοχές της στην AvtoVAZ, η οποία μπορεί να ασκηθεί σε συγκεκριμένες χρονικές στιγμές τα επόμενα έξι χρόνια», δήλωσε η Renault.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, ο όγκος πωλήσεων της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτου το 2021 θα είναι 1.667.135 μονάδες, εκ των οποίων οι πωλήσεις της Toyota στη ρωσική αγορά θα αυξηθούν κατά 6,9 τοις εκατό από έτος σε έτος σε 97.941 μονάδες, δεύτερη μόνο μετά τη Lada (350.741 μονάδες). , Kia (205.801 μονάδες), Hyundai (167.331 μονάδες), Renault (131.552 μονάδες), Nissan, μια άλλη ιαπωνική μάρκα στην πρώτη δεκάδα, θα πουλήσει 51.338 μονάδες στη Ρωσία το 2021.

Στο πλαίσιο της σύγκρουσης μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, οι γαλλικές, ιαπωνικές και κορεατικές μάρκες που είχαν ήδη ολοκληρώσει τη διάταξή τους στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου έπρεπε να αποσυρθούν από την αγορά, συμπεριλαμβανομένων των Ford, GM, BMW, Volkswagen, Porsche, Mercedes-Benz και άλλων γερμανικών και αμερικανικές μάρκες ανακοίνωσαν την αναστολή της παραγωγής στη Ρωσία. Η Renault, η οποία κάποτε καταλάμβανε σχεδόν το 10 τοις εκατό της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων, έφυγε πρώτη από την αγορά, ενώ η Toyota και η Nissan ακολούθησαν στενά. Η Mazda μεταβιβάζει το εργοστάσιό της στο Βλαδιβοστόκ στη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία Sollers. Τα στοιχεία δείχνουν ότι τον Σεπτέμβριο του 2022, οι πωλήσεις ρωσικών αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 59,6 τοις εκατό από έτος σε έτος σε 46.698 μονάδες και οι σωρευτικές πωλήσεις τα πρώτα τρία τρίμηνα μειώθηκαν κατά 59,8 τοις εκατό σε ετήσια βάση στις 506.661 μονάδες. Στο μέλλον, εάν η κατάσταση στη Ρωσία και την Ουκρανία δεν μπορεί να εκτονωθεί, όλο και περισσότερες εταιρείες θα ανακοινώσουν την απόσυρσή τους ή θα γίνουν ο κανόνας.