Ανθεί η αγορά του εξωτερικού! Εξαγωγή 335000 οχημάτων για να πρωτοστατήσει στην εγχώρια αγορά και τα βαρέα φορτηγά αναμένεται να επιστρέψουν σε 1 εκατομμύριο οχήματα;

Έχετε παρατηρήσει ότι η εξαγωγική αγορά φορτηγών στην Κίνα είναι ιδιαίτερα καυτή φέτος και υπάρχουν συχνά νέα σχετικά με την εξαγωγή οχημάτων των κύριων κατασκευαστών κινητήρων στο εξωτερικό. Στα στοιχεία των εγχώριων πωλήσεων φορτηγών που αποκαλύφθηκαν νωρίτερα, μεγάλη συνεισφορά έχει και η εξαγωγή, η οποία ηγείται άμεσα στην αγορά φορτηγών. Παρακάτω, θα αναλύσουμε την εξαγωγική αγορά φορτηγών φέτος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της China Automobile Circulation Association, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2023, η Κίνα εξήγαγε 334591 φορτηγά συνολικά, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 33 τοις εκατό, φθάνοντας σε νέο υψηλό την ίδια περίοδο τα τελευταία χρόνια. Ταυτόχρονα, ο ρυθμός ανάπτυξης 33 τοις εκατό είναι πολύ καλύτερος από τον ρυθμό αύξησης 5 τοις εκατό από έτος σε έτος στην εγχώρια αγορά φορτηγών από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο.

Μεταξύ αυτών, η απόδοση του νέου ενεργειακού πεδίου είναι πολύ φωτεινή. Δείχνει ότι από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2023, εξήχθησαν 24425 νέα ενεργειακά φορτηγά (συμπεριλαμβανομένων αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών), αυξημένα κατά 252% από 6942 την ίδια περίοδο πέρυσι. Ομοίως, ο ρυθμός ανάπτυξης 252 τοις εκατό σε σύγκριση με τον ετήσιο ρυθμό αύξησης 27,7 τοις εκατό των εγχώριων φορτηγών νέας ενέργειας από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο είναι επίσης μια συντριπτική νίκη.

Γιατί οι εξαγωγές φορτηγών έφτασαν σε νέο υψηλό φέτος; Υπάρχουν τρεις κύριοι λόγοι ανάλυσης.
Πρώτον, το κράτος υποστηρίζει τις κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων να γίνουν παγκόσμιες. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, οι μάρκες μεσαίων και βαρέων φορτηγών της Κίνας διαθέτουν σήμερα περισσότερα από 60 εργοστάσια συναρμολόγησης που λειτουργούν στο εξωτερικό, γεγονός που έχει συμβάλει άμεσα στην επέκταση των εξαγωγικών επιχειρήσεων των εγχώριων αυτοκινητοβιομηχανιών. Επιπλέον, ο τρόπος ανάπτυξης στο εξωτερικό έχει επίσης αλλάξει, από τον τρόπο εμπορίου και ορισμένους τρόπους KD στον τρόπο άμεσης επένδυσης. Τα οχήματα μπορούν να παραχθούν απευθείας μαζικά στα επενδυμένα εργοστάσια, υλοποιώντας την εδαφική στρατηγική μάρκετινγκ και αυξάνοντας τον αριθμό των εξαγωγών φορτηγών.
Δεύτερον, η οικονομία της αγοράς της Ρωσίας ανέκαμψε ισχυρά, με το ΑΕΠ να αυξάνεται κατά 1,5% το πρώτο εξάμηνο του έτους. Η Ρωσία ήταν πάντα ένας από τους σημαντικότερους εξαγωγείς φορτηγών στην Κίνα. Αυτή η οικονομική ανάκαμψη, με υψηλή ζήτηση για οχήματα, συνέβαλε σημαντικά στην εξαγωγική αγορά φορτηγών της Κίνας, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 20 τοις εκατό του συνόλου. Τα συγκεκριμένα στοιχεία θα αναφερθούν παρακάτω.
Τρίτον, τα κινεζικά φορτηγά είναι οικονομικά. Σε σύγκριση με τα ευρωπαϊκά μοντέλα μάρκας, έχουν το πλεονέκτημα της καλής ποιότητας και της χαμηλής τιμής και ανταποκρίνονται στη ζήτηση της αγοράς των αναπτυσσόμενων χωρών κατά μήκος της «ζώνης και δρόμου». Επιπλέον, αυτές οι χώρες βρίσκονται σε ανοδική περίοδο οικονομικής ανάπτυξης, με υψηλή ζήτηση για φορτηγά και ελάχιστους περιορισμούς στις εισαγωγές.