Τέσσερα αυτοκίνητα σε ένα κοντέινερ! Η δημοτικότητα των εξαγωγών αυτοκινήτων έχει δημιουργήσει ένα νέο σχέδιο για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων

Τα κοντέινερ μπορούν επίσης να εξάγουν αυτοκίνητα και ένα κουτί μπορεί να χωρέσει έως και τέσσερα. Πρόσφατα, η Container Shipping Co., Ltd., θυγατρική του Ομίλου COSCO SHIPPING, ξεκίνησε ένα νέο σχέδιο για την εξαγωγή ολοκληρωμένων οχημάτων. Μέσω της τεχνολογίας υποστήριξης οχημάτων και των υπηρεσιών από άκρο σε άκρο, τα επώνυμα οχήματα της SAIC συνοδεύονται για εξαγωγή στην Ευρώπη.

Ο αρμόδιος υπεύθυνος εισήγαγε ότι μέσω του πλαισίου δεύτερης γενιάς της COSCO Shipping, οι εταιρείες μπορούν ελεύθερα να επιλέξουν να συσκευάσουν 2, 3 και 4 αυτοκίνητα σε ένα 40-foot κοντέινερ και η θαλάσσια μεταφορά των αυτοκινήτων είναι σαν να ζεις σε ένα διαμέρισμα που δεν κινείται σαν βουνό. , ασφαλές και σταθερό.

Ένα σημαντικό υπόβαθρο για τη χρήση νέων μεθόδων μεταφοράς αυτοκινήτων είναι αναμφίβολα ότι τα εγχώρια αυτοκίνητα εγκαινιάζουν την έξαρση της επιτάχυνσης της μετακίνησης τους στη θάλασσα.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι το 2021, οι εξαγωγές αυτοκινήτων εγχώριας παραγωγής θα ξεπεράσουν τα 2 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 100% από έτος σε έτος. Το πρώτο εξάμηνο του 2022, οι εξαγωγές αυτοκινήτων εγχώριας παραγωγής ξεπέρασαν τα 1,2 εκατομμύρια, με σημαντική αυξητική τάση. Τον Αύγουστο του 2022, οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας έφτασαν τις 308,{10}} μονάδες, ένα μηνιαίο υψηλό ρεκόρ.

Η αγορά ανθεί και οι παραδοσιακές εταιρείες μεταφοράς αυτοκινήτων δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες των εγχώριων εξαγωγών αυτοκινήτων. Για το λόγο αυτό, η COSCO SHIPPING Special Transport Co., Ltd., θυγατρική του Ομίλου COSCO SHIPPING, έχει επίσης αναπτύξει ειδικά έναν νέο τύπο υποστήριξης, ώστε τα πλοία χαρτοπολτού να «ανακατευθύνονται» σε αυτοκίνητα μεταφοράς.

Η μεγάλης κλίμακας χρήση εμπορευματοκιβωτίων για τη μεταφορά αυτοκινήτων περιλαμβάνει τώρα ένα άλλο σημαντικό υπόβαθρο - η τιμή των κινεζικών εμπορευματοκιβωτίων εξαγωγής έχει πέσει κατακόρυφα και το κόστος έχει γίνει αποδεκτό.

Τους τελευταίους δύο μήνες, οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξαγωγής της Κίνας έχουν σχεδόν χάσει όλα τα κέρδη τους δύο ετών. Υπάρχει ευρέως διαδεδομένη ανησυχία ότι οι έντονες πληθωριστικές πιέσεις θα περιορίσουν τη ζήτηση των καταναλωτών, η οποία με τη σειρά της θα επηρεάσει την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη. Για παράδειγμα, στις Ηνωμένες Πολιτείες, το απόθεμα πολλών εμπορικών κέντρων παραμένει υψηλό, γεγονός που επίσης κάνει πολλούς επαγγελματίες να κρίνουν ότι οι εξαγωγές της Κίνας θα αντιμετωπίσουν σημαντική πίεση το δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Ωστόσο, πολλές φορές υπάρχουν ευκαιρίες σε κρίσεις. Η Κίνα έχει το πλεονέκτημα ολόκληρης της βιομηχανικής αλυσίδας και είναι ευκολότερο να εκμεταλλευτείς κάθε είδους ευκαιρίες. Για παράδειγμα, η τρέχουσα αυτοκινητοβιομηχανία, ειδικά η αγορά νέων ενεργειακών αυτοκινήτων είναι η απόδειξη.